![]() |
||||
Лихорадка на встречной полосеЧто делать, если шоссе становится полем боя?![]() «Тормозам» здесь не местоДОРОЖНЫЕ опасности многолики, но чуть что, первой мелькает мысль: жми на тормоз. Как известно, экстренное торможение бывает трех типов — резкое, прерывистое и ступенчатое. Худшее, когда тормозят сразу («на юз») и до упора, резко ухудшая управление авто. К примеру, в гололед при плохом сцеплении с дорогой ступенчатое торможение уменьшает тормозной путь почти в три раза, прерывистое — почти в два, а умелое пользование всеми способами, в зависимости от ситуации, может спасти жизнь не только водителю. Хотя бывают случаи, когда уже никто не может сразу остановить авто. По статистике, в 70 из 100 наездов на пешеходов до полюй остановки машины не хватает всего метра. При внезапном отказе тормозов, если есть возможность, тормозят бортом, притираясь к стене или (например в горах) к скале. Тормозят до предела и потом, остановившись, ставят авто поперек дороги, чтобы оно снова не покатилось. Остановиться можно, сбрасывая передачи до самой низкой и дальше, умело притормаживая, оперируя коробкой передач. Сначала с выжатым сцеплением переключиться на заднюю передачу, а сцепление отпускать очень плавно, и т.д. Не забывайте при этом предупредить всех на дороге сигналом клаксона, миганием фар или тревожными махами руки из окна. Порой и сам водитель может впасть в ступор. Однажды мой родственник, словно оцепенел, и на спуске, никуда не сворачивая, на абсолютно безлюдной дороге врезался в мирно стоящий на обочине грузовик. Водитель грузовика был поражен, обоих людей с передних сидений легковушки увезла «скорая», остальные отделались ушибами. Колесики все крутятся...НЕПЛОХО бы обзавестись полезной привычкой перед выездом осматривать авто. У меня был случай, когда колесо отвинтилось и гордо покатилось впереди машины. Благо скорость оказалась невысокой, но зрелище запало в душу на всю жизнь... Водителю в такой ситуации приходится удерживать авто от опрокидывания, пользуясь оставшимися колесами. Не со-противляйтесь «раненому» «железному коню», тормозите аккуратно, потому что, если колесо отвалилось вместе с тормозным барабаном, вытекающая жидкость може: наделаи> бел. Если треснула и начала спускать шина, это опасно только на гоночном авто. В легковом же услышите легкий хлопок и вождение усложнится. Если продолжить движение, колесо через несколько километров превратится в мочалку, а не станете делать резких маневров, машина не опрокинется. Сможете остановиться и устранить дефект, сменив колесо. Если колесо взорвется сразу, услышите нешуточный хлопок, и рулевое колесо резко поведет в сторону, да так, что удержать его одной рукой будет проблематично. Не съезжайте тут же на обочину — справиться с машиной там еще сложнее. Постарайтесь уравновесить управлением угол наклона, а после осторожно остановиться. Поломка подвески — еще одна серьезная неприятность, которая может поджидать на дороге. Припоминаю случай, когда водитель заметил неровность и, проезжая ее, ощутил легкий кивок кузова вправо и толчок в рулевое колесо. Вдруг автомобиль начал забирать вправо, а рулевое колесо стало само поворачиваться. Водитель, естественно, начал поворачивать его влево. Хотя и со значительным усилием, но это ему удалось, и все же автомобиль продолжал приближаться к тротуару... Как выяснилось, лопнула ось нижнего рычага правой передней подвески. Колесо верхней частью наклонилось к двигателю и, несмотря на то что оно тянуло влево, нижний рычаг, высекая искры из асфальта и скрежеща, стал центром вращения, вокруг которого машина упорно поворачивалась направо. Самое простое в такой ситуации — повернуть рулевое колесо еще влево и затормозить. «Глюки» — мастера иллюзийОПАСНОСТИ таят в себе иллюзии восприятия. Некоторые водители в движении представляют себе дорогу более узкой, чем на самом деле, либо воспринимают горизонтальную ее плоскость, словно имеющую уклон. Иногда человека начинает «глючить»: мол, резко затормозил, потому что дорогу переходил пешеход или перебегал зверь. Это происходит чаще в сумерки и ночью, при свете фар либо при переутомлении водителя. В таких случаях рекомендуется кратковременно увеличить скорость, сбрасывая нервозность, пить безалкогольные напитки, сосать леденцы, жевать «жвачку». А изначально, конечно, не стоит садиться за руль не выспавшись или в состоянии сильного душевного волнения. По «зебре» на тот светДЛЯ пешехода автомобиль — угроза номер 1. Виновный водитель получит срок, только от этого не легче тому, кто рискует остаться калекой на всю жизнь или потерять ее. Поэтому, находясь в роли пешехода, не упивайтесь своим преимуществом переходя по «зебре» или на зеленый сигнал светофора. Водитель может быть пьян, накачан наркотиками, уходить от погони... А если у него внезапная проблема с глазами или с сердцем, не справился с управлением, отказали тормоза, его ударили сзади и поэтому он был отброшен на вас? Причин наездов великое множество! Так, в минском микрорайоне Серебрянка был случай, когда легковушка на большой скорости вдруг резко свернула с проезжей части, перескочила на пешеходную дорожку и ринулась на людей. Разгадка странного поведения автомобиля оказалась простой: водитель умер за рулем почти мгновенно и не смог остановиться сразу, хотя и свернул с проезжей части — специально или по счастливой случайности. Поэтому, переходя дорогу, имейте сценарий, как поступать, если на вас начнут наезжать. Специалисты рекомендуют бросать ручную кладь и отпрыгивать в сторону (желательно не под другое авто) либо вверх. Мой знакомый так и поступил. Его ударило о ветровое стекло, отбросило в сторону. Ушибся об асфальт, но ничего не сломал — повезло. Вряд ли он смог так легко отделаться, если бы остался стоять, получив удар бампером и попав под колеса. Правила безопасностиЭЛЕМЕНТАРНОЕ: пользуйтесь ремнями безопасности. Не забывайте о подголовниках. При ударе сзади только они спасут шейные позвонки от серьезной, а может статься и смертельной раны. Иногда при аварии сработавшая подушка безопасности надолго вжимает человека в сиденье. А если авто опрокинулось, то тут и вовсе не до шуток, приходится ее прокалывать или прогрызать. Ваше счастье, если в такой момент под рукой окажется что—либо колюще—режущее. Воля — ведущий фактор выживания в самой экстремальной ситуации. Берегите себя и не забывайте об этом! Подготовила Наталья ПАХОМОВИЧ.
![]() |
||||